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汽车配件恒温恒湿试验箱

汽车配件恒温恒湿试验箱

更新日期:2024-09-23

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简要描述:汽车配件恒温恒湿试验箱的制冷系统由两部分组成,分别称为高温部分和低温部分,每一部分是一个相对独立的制冷系统。高温部分中制冷剂的蒸发吸收来自低温部分的制冷剂的热量而汽化;低温部分制冷剂的蒸发则从被冷却的对象(试验箱内的空气)吸热以获取冷量。

详细说明:

汽车配件恒温恒湿试验箱工作原理:

恒温恒湿试验箱由制冷系统,加热系统,控制系统,湿度系统,送风循环系统,和传感器系统等组成,上述系统分属电气和机械制冷两大方面

()制冷方式都是机械制冷以及辅助液氮制冷,机械制冷采用蒸汽压缩式制冷,它们主要由压缩机,冷凝器,节流机构和蒸发器组成。

如果试验的温度低温要达到-55℃,单级制冷难以满足要求,因此恒温恒湿试验箱的制冷方式一般采用复叠式制冷。

恒温恒湿试验箱的制冷系统由两部分组成,分别称为高温部分和低温部分,每一部分是一个相对独立的制冷系统。高温部分中制冷剂的蒸发吸收来自低温部分的制冷剂的热量而汽化;低温部分制冷剂的蒸发则从被冷却的对象(试验箱内的空气)吸热以获取冷量。

高温部分和低温部分之间是用一个蒸发冷凝器联系起来,它既是高温部分的冷凝器,也是低温部分的冷凝器。加热系统 试验箱的加热系统相对制冷系统而言,是比较简单。

它主要有大功率电阻丝组成,由于试验箱要求的升温速率较大,因此试验箱的加热系统功率都比较大,而且在试验箱的底板也设有加热器

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()控制系统控制系统是综合试验箱的核心,它决定了试验箱的升温速率,精度等重要指标。现在试验箱的控制器大都采用PID控制,也有少部分采用PID与模糊控制相组合的控制方式。

由于控制系统基本上属于软件的范畴,而且此部分在使用过程中,一般不会出现问题。湿度系统和温度系统分为加湿和除湿两个子系统。

恒温恒湿试验箱产品用途:适用于电子、电工、仪器仪表及其它产品、零部件及材料在高低温交变湿热环境下贮存、运输、使用时的适应性试验;是各类电子、电工、电器、塑胶等原材料和器件进行耐寒、耐热、耐湿、耐干性试验及品管工程的可靠性测试设备;

型号规格:

型号        工作室尺寸(mm)

TH-80         400*500*400  1000*1400*1000

TH-150        500*600*500  1050*1550*1050

TH-225        600*750*500  1150*1900*1050

TH-408        600*800*850  1200*1950*1350

TH-800        1000*1000*800  1500*2200*1350

TH-1000       1000*1000*1000  1550*2200*1550

THR-8000      2000*2000*2000 



汽车配件恒温恒湿试验箱主要技术参数:

温度控制范围:-120℃~+150℃(选购项)(常规:-40℃~+150℃)

温度解释度:0.01℃

波动度:±0.5℃;

温度偏差:≤±2℃;

湿度范围:5%~98%R.H(选购项)(常规:30%~98%R.H);

湿度解释度:0.1%R.H;

湿度偏差:≤±2.5%R.H;

降温速率:0.7~1.0℃/min;

升温速率:2.0~3.0℃/min;

控制系统:TEMI880彩色液晶触摸屏温湿度程控系统

箱体材料:内工作室均采用SUS304不锈钢板材,外箱采用SUS304不锈钢板材或A3钢板静电喷涂(烤漆);

制冷系统:采用低噪音的法国“泰康"压缩机,使用自主研发的蒸发器、冷凝器,配备日本鹭宫电磁阀,实现节能、稳定的制冷效果;

主要电器:施耐德、西门子交流接触器,施耐德自锁开关,ABB漏电开关;

保护:缺相保护、超温保护、超压保护(压缩机)、缺水保护、漏电保护、加湿器干烧保护、水电分离保护。





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